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hace lo que puede y bien
* – . Sobre tres mil millones de pesos de N. León para crear su desvío de carga
* – . La historia de la moderna autopista, ruta carretera que nace en La Gloria
* – . Campaña negra contra Tamaulipas, desvía visitantes y carga por otra ruta
Por Javier Claudio
Aclarando. – Dista mucho de que la Aduana de Colombia, Nuevo León nos llegue cuando menos a “pisar los talones” en eso del movimiento de carga internacional, toda vez que aquí tramitamos un 65.74 por ciento del total de tres millones 274 mil pedimentos que se manejan anualmente, contra apenas un 14.56 que registra el recinto fiscal del poblado neolonés, pero que en su paso de “tumbar caña”, en fechas recientes desbancó a las aduanas de Reynosa y Matamoros y quedó en segundo sitio en la región.
Claridades. – Para nosotros ya no debe ser una sorpresa la pujanza de Nuevo León, que con todo el sigilo del mundo no ha cesado en sus movimientos de gestión ante la Federación para darle vida al Puente de Colombia y obsérvese que pese a la ríspida relación del anterior gobernador del vecino Estado, Jaime Rodríguez Calderón “El Bronco” y el presidente Andrés Manuel López Obrador. Y todavía más, pues obtuvieron tres mil 585 millones de pesos para crear la Autopista La Gloria-Colombia.
Claro que sí. – La estrategia del Gobierno de Nuevo León fue infalible, pues desde aquel presupuesto 2018 para las obras en el tramo La Gloria, donde preferentemente se contemplaba el beneficio a Nuevo Laredo por el acondicionamiento y rehabilitación de la Carretera Nacional y posteriormente la engañosa autopista, se sacó la primera parte del proyecto para el vecino Estado al crear la ruta hacia Estación Camarón y de ahí a Colombia. En el silencio y sin reacción de Tamaulipas se realizó.
Claroscuro. – En una labor coordinada entre el Estado de Nuevo León y Texas, donde participó el congresista federal texano Henry Cuellar; el secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx; el jefe de Gabinete del Gobierno de Nuevo León, Jorge Domene Zambrano y el diputado federal mexicano Mario González, se acordó la mejorar de la ruta de Nuevo León a la Aduana Colombia para convertirla en una autopista de lo más moderna para atraer el tránsito seguro, principalmente la carga.
Clarín. – El estado de Nuevo León ha hecho lo suyo, y ya de manera muy estratégica “jala” la carga internacional del modo que se le presente, como así fue promovido desde hace cuatro años e incluso apoyándose en una campaña negra contra Tamaulipas y particularmente Nuevo Laredo. Y he ahí los resultados, hoy los neoloneses viajaran sin pago de cuota por la carretera más antigua, pero rehabilitada, adjunta a la libre y a la de pago, la que lleva a Sabinas, Camarón, Anáhuac y Colombia.
Claro que no. – Ya para nadie es desapercibido en Tamaulipas que, hundidos en nuestros pleitos nos han quitado hasta la “cubeta” con la que nos damos. El Programa de Egresos de la Federación 2021 indica que la construcción de la ruta carretera que nace en La Gloria y será convertida en Autopista Colombia pronto estará lista. Ah y para realizar esta alianza Nuevo León con Texas, echó mano de la Corporación para el Desarrollo Fronterizo (Fidenor) y la Red Estatal de Caminos de Nuevo León.
Clarificando. – Y lo anterior es sólo una muestra, pues N. León y Texas tienen en el “tintero” otro proyecto; el tren rápido Monterrey-San Antonio, donde Nuevo Laredo pasará a ser la parte central de un indigesto “sándwich”. Claro está que este ambicioso proyecto, tiene como coyuntura la competencia y sociedad desleal de quienes han visto como “una bonanza que no merece” nuestra ciudad desde hace más dos décadas. La reacción de respuesta de Nuevo Laredo exige ser seria, inteligente y tozuda.
Sabía usted que. – El tren rápido, que uniría al estado mexicano de Nuevo León con el estadunidense Texas, tendrá llegada a Oklahoma y pasaría por la única frontera con que cuenta Nuevo León, como es el poblado de Colombia, el que actualmente cuenta con el Puente Internacional Solidaridad, hoy conocido como Bernardo Reyes, mismo que es utilizado por vehículos ligeros y de carga comercial. Sin duda esto, todo un proyecto promovido por esa admirable unidad en favor de Nuevo León.