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A 23 años de liderazgo,
hoy con “cuentas alegres”
· – . Ignorado otro aniversario más del Puente III, el que ahoga sus perspectivas
· – . Una recaudación que suma más de dos mil millones que no se ve ni se toca
· – . Trompicada vida del gran cruce, entre desvíos de carga, silencio y omisión
Por Javier Claudio
Claridades. – En medio de un injusto y malagradecido silencio, el pasado día 15 se cumplieron 23 años del inicio de operaciones del Puente III del Comercio Mundial, construido y entregado por la administración del entonces alcalde Horacio Garza Garza bajo el marco de un evento oficial de corte internacional, que no sólo ha permitido sostener al puerto de NLD como el máximo vínculo del comercio exterior, sino contar en Tamaulipas con la obra mayormente generadora de recursos y única autofinanciable.
Claro que no. – La obra de gran orgullo para Tamaulipas y particularmente para Nuevo Laredo, no ha tenido el despunte visionario debido a extraños fracasos, oscurantismos y hasta insidias, lo que una y otra vez ha sido capitalizado para beneficio de la caprichosa obra salinista, Puente de Colombia, Nuevo León, aunque sin éxito alguno. El paso de esos 23 años, han sido entre negras campañas de desvío de carga para N. León y cierres por encomienda y/o por la ignorancia de jefes de Aduana.
Claro que sí. – Vaya que sí. Nuestro gran orgullo de cruce pudiera ser un reflejo de lo que la ciudad también ha sido víctima, pues por igual el saqueo y la ambición han hecho mella en la más sorda y tenebrosa insidia. ¿Cuánto habrá generado nuestro Puente III, si se considera que a la fecha rebasa los 20 millones de cruces de camiones de carga, solamente hacia lado americano? Ah, y no obstante haber generado N. Laredo la mayor parte de los recursos para su construcción, no manejamos los ingresos que genera.
Aclarando. – Según “cifras alegres”, el concurrido cruce de comercio internacional recauda promedio en los últimos años190 millones de pesos con el IVA incluido, mientras que el monitoreo de ingresos observa que tiene un promedio de alrededor de 170 millones anuales. Desde aquél robo de 23 millones de pesos, durante la administración de Daniel Peña Treviño, que por cierto jamás fue aclarado, el manejo del Puente III fue cedida al Estado a fin de evitar cárcel de funcionarios de gobierno.
Clarificando. – En el atropello de la ambición desmedida de grupos políticos, la insidia de la competencia y el abuso de la parte oficial, las palabras de Horacio Garza se las llevó el viento; “Nuestro reto es que en un futuro próximo se impulse la inversión en este puerto fronterizo, mediante la construcción de un recinto fiscalizado a efecto de que las empresas puedan realizar actividades de manufactura, instaladas en un complejo industrial, lo cual da un valor agregado a los servicios que actualmente se brindan”.
Claroscuro. – Fue entonces que apareció el Grupo Tercer Milenio, exponiendo un ambicioso proyecto que giraba en torno al Puente del Comercio Mundial al pretender darle el crecimiento y desarrollo que merecía y exigía la ciudad, mediante la ambiciosa creación de un Recinto Fiscalizado que daría albergue a empresas importadoras de materia prima, manufacturarían productos terminado y distribución. Falso del todo; los capitales e inversionistas huyeron, dejaron deudas, nada se supo ni intervino nadie.
Clarín. – El Puente III del Comercio Mundial está identificado en sus promocionales con una longitud total de 297 metros de estructura, cuenta con ocho carriles, abarca 49 hectáreas de terreno, posee naves de estructuras tridimensionales, abarca 40 mil metros cuadrados de cubiertas y 150 mil de vialidades internas de concreto reforzado, así como de carpeta asfáltica. Recientemente fue dotado de moderno equipo y equipo seguridad en manejo de carga peligrosa, pero sigue en veto.
Sabía usted que. – El concurrido cruce de comercio internacional recauda alrededor de 190 millones de pesos por año con el IVA incluido, mientras que el monitoreo de ingresos observa que tiene un promedio de alrededor de 210 millones anuales. Cierto, las cifras son variantes desde el año dos mil en que inició operaciones y ha ido incrementando movimientos anualmente, para así dar un dato estimativo sobre casi dos mil millones de pesos recaudados en el tiempo de vida del Puente del Comercio Mundial.