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“Nos lleva el tren”; N.
León brinca a Laredo
* – . Integran a Laredo como punto de paso del tren rápido Monterrey-San Antonio
* – . Luce la unidad binacional en proyecto del tren rápido entre Nuevo León-Texas
* – . La creación de la avanzada carretera La Gloria-Colombia, gran parte del plan
Por Javier Claudio
Aclarando. – Sí que fue en serio lo que aquí dijimos del proyecto del tren rápido Monterrey-San Antonio, donde Nuevo Laredo no pasará ni a ser la parte central del “sándwich”, en cumplimiento a un mal deseo tan arraigado de la ciudad neolonesa. Claro está que este ambicioso proyecto, tiene como coyuntura la competencia y una sociedad desleal de quienes han visto con “una bonanza que no merece” a nuestra ciudad desde hace casi dos décadas. Adiós reacción de respuesta de Nuevo Laredo.
Claridades. – Hubo tiempo para que Nuevo Laredo integrara de manera inmediata un grupo selecto, influyente y sólido para reclamar una posición en esa vía rápida, al menos por respeto. La seriedad del proyecto del tren rápido, nos advirtió acciones concretas y de eficacia, las que debieron ser encauzadas por quienes tuvieron liderazgo, comenzado por supuesto por al menos los tres últimos gobiernos municipales y que exigían ser flanqueado por agentes aduanales, transportistas e integrantes de IP.
Claro que sí. – Recién informó el Gobierno de Texas que, en 2024, iniciará formalmente los trabajos para la creación de un tren de pasajeros San Antonio-Laredo, con extensión a Monterrey, esto en voz de Marco González, secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León. Se usted que la inversión oscila en los mil 500 millones de pesos, apuntalada por la unidad de gobierno entre los estados de Nuevo León y el de Texas, los diputados federales, congresistas y hasta secretarías. ¡Bien!
Clarificando. – Marco González, director general honorario de la Codefront, hizo saber que este 2 de agosto, el Departamento de Transporte de Texas, informó del arranque del proyecto.“Le mandan un oficio formalmente al Congresista Henry Cuéllar, diciéndole va para adelante en 2024 el inicio formal de los estudios costo-beneficio, para ver la viabilidad del tren San Antonio-Laredo, considerando también la ampliación Laredo-Monterrey.Finalmente es lo que se quería para Nuevo León, dijo.
Claroscuro. – Este ambicioso proyecto fue apuntalado por el congresista federal texano Henry Cuellar; el entonces secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx; siendo jefe de Gabinete del Gobierno de Nuevo León, Jorge Domene Zambrano y una excelente labor del diputado federal mexicano Mario González, quienes dieron a conocer que el proyecto inicial nacería desde Oklahoma, en Estados Unidos; con paso por San Antonio, en Texas para terminar en Monterrey, Nuevo León, México.
Clarín. – Allá se trabaja en serie y en serio, pues el diputado local por Nuevo León, Héctor García García avala e impulsa este proyecto ambicioso que sin duda será de los más exitoso, para contar con una comunicación entre el estado que representa y Estados Unidos, más aún que esta obra va de la mano con la construcción de una carretera para vehículos desde el punto carretero conocido como La Gloria hasta Colombia. ¡Aquí, ni nos han reparado la Carretera Nacional ni entregado la Autopista!
Claro que no. – Resulta por demás increíble que el único que habló de un tren como vía de comunicación para Nuevo Laredo fue Andrés Manuel López Obrador, siendo entonces dirigente de Morena, quien en una de aquellas visitas reprochó que el Gobierno Federal se haya tomado la torpe atribución de desaparecer el tren conocido como “El Águila Azteca”, sin considerar que era un medio de transporte utilizado por cientos de miles de personas por lo barato, además de comunicar con el resto del país.
Sabía usted que. – El tren rápido, que unirá al estado mexicano de Nuevo León con el estadunidense Texas, tendrá llegada a Oklahoma y pasaría por la única frontera con que cuenta Nuevo León, como es el poblado de Colombia, que actualmente cuenta con el Puente Internacional Solidaridad, hoy conocido como Bernardo Reyes, mismo que es utilizado por vehículos ligeros y de carga comercial. Sin duda esto, todo un proyecto promovido por la unidad en favor de Nuevo León